EV-Ladekabel-Serie
ANWENDUNG
Das Ladekabel des Elektrofahrzeugs wird verwendet, um das Ladegerät des Elektrofahrzeugs und die Ladeinfrastruktur zu verbinden, um Strom an das Elektrofahrzeug zu übertragen, und ist mit einer bestimmten Anzahl von Signalleitungen, Steuerleitungen, Stromnebenleitungen usw. ausgestattet, um eine genaue Steuerung und einen sicheren Betrieb des gesamten Ladevorgangs zu gewährleisten. . Ladekabel werden in der Regel in Ladestationen, Parkplätzen, Hotels, Gemeinden, Garagen und anderen Bereichen verwendet, und tragbare Ladekabel können im Auto platziert werden.EV-Ladekabel-Serie
REFERENZSTANDARD
IEC62893
EN50260
UL62
GB/T33594
CQC1103-1105
PRODUKTEIGENSCHAFTEN
1. Nennspannung: AC 450 / 750V, DC 1.0KV
2. Abschnitt quadratisch: 0,75 mm2, 1,5 mm2, 2,5 mm2, 4,0 mm2, 6,0 mm2, 16 mm2, 20 mm2, 35 mm2, 50 mm2, 80 mm2
3. Anzahl der Kabeladern: Signalleitung + Steuerleitung + Stromleitung
4. Leiter: Weichleiter der Klasse 5 und 6
5. Biegeradius 5D (besondere Anforderungen)
MATERIALEIGENSCHAFTEN
| Isolier- und Ummantelungsmaterialien | |||||
| Ulierungsmaterialien (Elastomerwerkstoff) |
Mantelmaterial (Elastomerwerkstoff) |
Temperatur °C | |||
| Zulässige Temperatur des Leiters | Kabeloberfläche | Installation und Verlegung | |||
| Lang | Kurzschluss | ||||
| Höchst | Höchst | Höchst | Unterste | ||
| S | S | +70 | +200 | +50 | -25 |
| S90 | U | +90 | +250 | +75 | -40 |
| E | U | +90 | +250 | +75 | -40 |
| E1 | U1 | +90 | +250 | +75 | -40 |
| E1 | YJ1 | +90 | +250 | +75 | -40 |
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